Συμπιεστήρας κλιματισμού φορτηγών για Volvo FH12 FH16 FM9 για Ropa SD7H156028 SD7H158044 WXTK094
Υπεύθυνος : ling
Τηλεφωνικό νούμερο : +8618022350039
WhatsApp : +8618022350039
Ποσότητα παραγγελίας min : | Διαπραγματεύσιμα | Τιμή : | Competitive |
---|---|---|---|
Συσκευασία λεπτομέρειες : | Ανεξάρτητη συσκευασία / WNRLN συσκευασία / Προσαρμοσμένη συσκευασία | Χρόνος παράδοσης : | 10-30 ημέρες |
Όροι πληρωμής : | Western Union, T/T, Paypal, MoneyGram | Δυνατότητα προσφοράς : | 50000pcs το μήνα |
Τόπος καταγωγής: | Γκουανγκντόνγκ, Κίνα | Μάρκα: | WNRLN |
---|---|---|---|
Πιστοποίηση: | SGS/ISO9001 | Αριθμό μοντέλου: | WXTK049 |
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
Φτιάξτε αυτοκίνητο: | Για την Τερέξ, για τη Νέα Ολλανδία, για την JCB, για την Κέις. | Σχήμα αριθ.: | WXTK049 |
---|---|---|---|
Τετάρτη: | 12V | Συμπιεστήρας: | 7H13 |
Σχοινιά: | 8PK | Οργανωτής κατασκευής: | 2075679 |
Υψηλό φως: | 8PK αυτοκίνητος συμπιεστής εναλλασσόμενου ρεύματος,Αυτοκίνητος συμπιεστής εναλλασσόμενου ρεύματος 5096426,Αυτοκίνητος συμπιεστής εναλλασσόμενου ρεύματος 5093999 |
Περιγραφή προϊόντων
7H13 Εφορτηγό AirCon συμπιεστή για Terex για NewHolland για JCB για περίπτωση 2075679 WXTK049
Παράμετρος:
Φτιάξτε αυτοκίνητο |
Για την Τερέξ, για τη Νέα Ολλανδία, για την JCB, για την Κέις.
|
Σχοινιά |
8PK
|
Τύπος |
Συμπίεστος για την κατασκευή αυτοκινήτων
|
Τετάρτη |
12V
|
ΟΜ |
2075679
|
Ψυκτικό |
Ρ134α
|
Εικόνα προϊόντος:
Ο συμπυκνωτής κλιματισμού αυτοκινήτων διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στη διαδικασία ψύξης εντός ενός οχήματος, εξασφαλίζοντας άνετες θερμοκρασίες καμπίνας ανεξάρτητα από τις εξωτερικές καιρικές συνθήκες.Η κατανόηση της λειτουργίας του απαιτεί να ερευνήσουμε τη μηχανική των συστημάτων κλιματισμού και τις αρχές της θερμοδυναμικής.
Ο κύριος ρόλος του συμπιεστή είναι να κυκλοφορεί και να πιέζει το ψυκτικό αέριο, το οποίο διευκολύνει τη μεταφορά θερμότητας από το εσωτερικό του οχήματος στο εξωτερικό περιβάλλον.Η διαδικασία αυτή περιλαμβάνει διάφορα βασικά βήματα:
1Συμπίεση: Ο συμπιεστής λαμβάνει χαμηλής πίεσης, χαμηλής θερμοκρασίας ψυκτικό αέριο από την περιστροφή του εξατμιστήρα που βρίσκεται στο εσωτερικό της καμπίνας του οχήματος.αυξάνοντας σημαντικά την πίεση και τη θερμοκρασία τουΗ συμπίεση αυτή επιτυγχάνεται συνήθως με χρήση έμβολο ή περιστρεφόμενου μηχανισμού που τροφοδοτείται από τον κινητήρα μέσω συστήματος ζώνης ή συμπλέκτη.
2Ανύψωση θερμοκρασίας: Καθώς το ψυκτικό αέριο συμπιέζεται, η μοριακή πυκνότητα του αυξάνεται, οδηγώντας σε αύξηση της θερμοκρασίας.Η αύξηση αυτή είναι απαραίτητη για την αποτελεσματική διεξαγωγή της μεταγενέστερης διαδικασίας ανταλλαγής θερμότητας.
3Μεταφορά: Το ψυκτικό αέριο υψηλής πίεσης και υψηλής θερμοκρασίας αντλείται στη συνέχεια μέσω των αγωγών ψυκτικού του συστήματος προς την τροχιά συμπυκνωτή, που συνήθως βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του οχήματος.Ο συμπιεστής διατηρεί σταθερή ροή ψυκτικού, εξασφαλίζοντας συνεπή απόδοση ψύξης.
4. Απορρίπτηση θερμότητας: Όταν φτάνει στην τροχιά του συμπυκνωτή, το θερμό, υπό πίεση ψυκτικό αέριο απελευθερώνει θερμότητα στον περιβάλλοντα αέρα, προκαλώντας τη συμπύκνωσή του σε υγρό υψηλής πίεσης.Αυτή η διαδικασία ανταλλαγής θερμότητας είναι ζωτικής σημασίας για την διάσπαση της θερμότητας που απορροφάται από το εσωτερικό του οχήματος.
5Επέκταση: Το υγρό ψυκτικό υψηλής πίεσης ρέει στη συνέχεια μέσω της βαλβίδας επέκτασης ή του σωλήνα ανοίγματος, όπου η πίεσή του μειώνεται γρήγορα.Αυτή η μείωση της πίεσης προκαλεί το ψυκτικό να επεκταθεί και να κρυώσει σημαντικά καθώς εισέρχεται στην περιστροφή του εξατμιστήρα.
6. Εξάτμιση: Στο εσωτερικό της περιστροφής του εξατμιστήρα, το υγρό ψυκτικό υπό χαμηλή πίεση απορροφά θερμότητα από τον αέρα της καμπίνας που περνά πάνω από τα πτερύγια της περιστροφής.μετατρέπεται ξανά σε αέριο χαμηλής πίεσης.
7Συνεχιζόμενος κύκλος: Ο κύκλος επαναλαμβάνεται καθώς το ψυκτικό αέριο χαμηλής πίεσης επιστρέφει στον συμπιεστή για να ξεκινήσει εκ νέου τη διαδικασία.και η εξάτμιση επιτρέπει στο σύστημα κλιματισμού να διατηρεί άνετη θερμοκρασία μέσα στην καμπίνα του οχήματος.
Συνοπτικά, ο συμπιεστής είναι η καρδιά του συστήματος κλιματισμού αυτοκινήτου.υπεύθυνη για την κυκλοφορία και την πίεση του ψυκτικού αερίου που είναι απαραίτητο για τη μεταφορά της θερμότητας από το εσωτερικό του οχήματος στο εξωτερικό περιβάλλονΧωρίς τη λειτουργία του συμπιεστή, το σύστημα κλιματισμού δεν θα ήταν σε θέση να ψύξει αποτελεσματικά την καμπίνα, προκαλώντας δυσφορία στους επιβάτες, ειδικά σε θερμές καιρικές συνθήκες.
Εισάγετε το μήνυμά σας