Συμπιεστήρας αυτοκινήτου για 926005689R Duster για Renault Sandero WXRN061
Υπεύθυνος : ling
Τηλεφωνικό νούμερο : +8618022350039
WhatsApp : +8618022350039
Ποσότητα παραγγελίας min : | 3 τεμάχια | Τιμή : | Negotiable |
---|---|---|---|
Συσκευασία λεπτομέρειες : | Ουδέτερη συσκευασία και η συσκευασία εμπορικών σημάτων μας ή προσαρμοσμένη συσκευασία σύμφωνα με την | Χρόνος παράδοσης : | 30 ημέρες |
Όροι πληρωμής : | Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, paypal | Δυνατότητα προσφοράς : | 50000pcs ανά μήνα |
Τόπος καταγωγής: | Guangdong, Κίνα | Μάρκα: | WNRLN |
---|---|---|---|
Πιστοποίηση: | SGS/IS09001 | Αριθμό μοντέλου: | WXTT002 |
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
Άρθρο αριθ.: | WXTT002 | Φτιάξτε αυτοκίνητο: | Για την Toyota Yaris/Platz/Vios P1/NCP/SCP 1.0/1.3 |
---|---|---|---|
Τετάρτη: | 12V | Μέγεθος: | Τυπικό μέγεθος |
Σχοινιά: | 6PK | Τύπος συμπιεστή: | 5SER09C |
Αριθμός OEM.: | 883100D010/883100D020/883100D070 | Έτος μοντέλου: | 1999-2005 |
Υψηλό φως: | μεταβλητός συμπιεστής εναλλασσόμενου ρεύματος μετατοπίσεων,αυτόματα μέρη κλιματισμού |
Περιγραφή προϊόντων
Συμπυκνωτής κλιματισμού αυτοκινήτου 12V 5SER09C 6PK Για Toyota Yaris Για Platz WXTT002
Παράμετρος:
Αριθμός μοντέλου
|
WXTT002
|
Μοντέλο αυτοκινήτου
|
Για την Toyota Yaris/Platz/Vios P1/NCP/SCP 1.0/1.3
|
Τύπος
|
Συμπίεσμος AC
|
Έτος μοντέλου
|
1999-2005
|
Τύπος συμπιεστή
|
5SER09C
|
ΟΙ ΟΧΙ.
|
883100D010/883100D020/883100D070/
|
Συμπιεστήρες:
1) Στρογγυλή φούσκα - Panasonic
Οι περιστρεφόμενοι συμπιεστές φτερών αποτελούνται από έναν περιστροφέα με τρεις ή τέσσερις φτερές και ένα σχηματισμένο σχήμα σπιτιού του περιστροφέα.
Το R134a εισάγεται μέσω της θύρας αναρρόφησης σε αυτούς τους θαλάμους, οι οποίοι γίνονται μικρότεροι καθώς ο ρότορας περιστρέφεται.Τα φτερά είναι σφραγισμένα κατά του σπιτιού του ρότορα με φυγοκεντρική δύναμη και λιπαντικό λάδιΗ δεξαμενή πετρελαίου και η αντλία πετρελαίου βρίσκονται στην πλευρά της εκφόρτωσης.έτσι ώστε η υψηλή πίεση πιέζει το λάδι μέσα από την αντλία πετρελαίου και στη συνέχεια στη βάση των φτερών διατηρώντας τα σφραγισμένα κατά του σπιτιού του ρότορα.
Κατά τη διάρκεια της αδρανής λειτουργίας μπορεί να ακουστεί περιστασιακός θόρυβος από τον συμπιεστή, λόγω του χρόνου που απαιτείται για να κυκλοφορήσει το λιπαντικό λάδι στο σύστημα κλιματισμού.
2)Σύντυπο περιήγησης - Sanden
Αυτός ο συμπιεστής χρησιμοποιεί ένα μοναδικό σχεδιασμό με δύο κυλίνδρους, έναν σταθερό και έναν κινητό, και οι δύο είναι μεταξύ τους. Η κινητή σπείρα είναι σε θέση να τροχιάζει ή να ταλαντεύεται χωρίς να περιστρέφεται πλήρως.Η κινητή κυλίνδρια συνδέεται με τον άξονα εισόδου μέσω ενός συγκεντρωτικού ρουλεμάν.
Καθώς η κινητή σπείρα ταλαντεύεται μέσα στην σταθερή σπείρα, σχηματίζονται αρκετές τσέπες μεταξύ της σπείρας.η πίεση αυξάνεται και εκλύεται μέσω μιας βαλβίδας ζαχαρολιθικού στύλου στην πύλη εκφόρτωσης στο πίσω τμήμα του συμπιεστή.
3)Μεταβλητή ροή - Harrison V5
Ο συμπιεστής Delphi (Harrison) V5 είναι ένας συμπιεστής μη κυκλικής μετατόπισης.
Ο συμπιεστής ποικίλλει τη μετατόπιση με την ικανότητα ελέγχου για να καλύψει τη ζήτηση του συστήματος A/C σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας.Ο συμπιεστής διαθέτει μια πλακέτα κυματισμού μεταβλητής γωνίας σε πεντακύλινδρο (V5) σχεδιασμό άξονα έμβολο.
Η μετατόπιση ελέγχεται από μια βαλβίδα ελέγχου που ενεργοποιείται με φουσκάλες και βρίσκεται στην πίσω κεφαλή του κυλίνδρου.
Μέσω της ρύθμισης της πίεσης του κιγκρουπιού του συμπιεστή, η γωνία κούνησης της πλάκας και, ως εκ τούτου, η μετατόπιση του συμπιεστή είναι μεταβλητή.
Σε γενικές γραμμές, η πίεση εκκένωσης του συμπιεστή είναι πολύ μεγαλύτερη από την κλινική του συμπιεστή, η οποία είναι μεγαλύτερη ή ίση με την πίεση αναρρόφησης του συμπιεστή.
Στην μέγιστη εκτόπιση, η πίεση του κιγκρουπιού του συμπιεστή είναι ίση με την πίεση αναρρόφησης του συμπιεστή.
Με μειωμένο ή ελάχιστο εκτοπισμό, η πίεση του κιγκρουπιού του συμπιεστή είναι μεγαλύτερη από την πίεση αναρρόφησης.
Δοκιμές:
1Δοκιμή κενού: Συνδέστε την αντλία κενού με την πλευρά χαμηλής πίεσης του συστήματος ψυκτικού χρησιμοποιώντας ένα σύνολο πολλαπλών μετρητών.Εκκενώστε το σύστημα λειτουργώντας την αντλία κενού για το συνιστώμενο χρονικό διάστημα που καθορίζεται από τον κατασκευαστήΠαρακολουθήστε τις ενδείξεις του μετρητή για να βεβαιωθείτε ότι το σύστημα έχει κενό.
2. Δοκιμή διαρροής: Μόλις επιτευχθεί το κενό, κλείστε τις βαλβίδες στο σύνολο διαφόρων μετρητών και απενεργοποιήστε την αντλία κενού. Αφήστε το σύστημα να καθίσει για ένα χρονικό διάστημα και παρακολουθήστε τις ενδείξεις μετρητών.Εάν οι ενδείξεις του μετρητή παραμείνουν σταθερέςΟποιαδήποτε σημαντική πτώση των μετρήσεων θα υποδηλώνει διαρροή ψυκτικού και απαιτεί περαιτέρω έρευνα.
3- Δοκιμή λειτουργίας: Με το κενό ακόμα άθικτο, προχωρήστε στην επαναφόρτιση του συστήματος με την κατάλληλη ποσότητα ψυκτικού.Παρακολούθηση της λειτουργίας του συμπιεστήΒεβαιωθείτε ότι ο συμπιεστής λειτουργεί ομαλά και παρέχει το επιθυμητό αποτέλεσμα ψύξης.
4. Δοκιμαστική απόδοσης: Μετρώντας τη θερμοκρασία του αέρα στις πύλες εξαερισμού με τη χρήση θερμόμετρου.μπορεί να υποδεικνύει πρόβλημα με τον συμπιεστή ή άλλα εξαρτήματα που απαιτούν περαιτέρω διάγνωση.
Συμπερασματικά, η ορθή εγκατάσταση και οι τακτικές δοκιμές των συμπυκνωτών κλιματισμού αυτοκινήτων είναι ζωτικής σημασίας για τη διατήρηση της βέλτιστης απόδοσης.μπορείτε να εξασφαλίσετε την επιτυχή εγκατάσταση και την αξιόπιστη λειτουργία του συμπιεστή.
Εισάγετε το μήνυμά σας